武穴长江公路大桥是国道G220（东营至深圳）跨越长江的控制性工程，也是湖北省麻城至阳新高速公路的组成部分，大桥全长约31公里，其中大桥主桥长2051.5米，双向六车道，设计速度100公里/小时，预计明年建成通车。
湖北交投武穴大桥公司相关负责人表示，2018年“重庆公交坠江”事件让跨江桥梁的安全性成为焦点，为提高大桥护栏安全性，公司在北京某专业检测场试进行了1:1实车足尺护栏撞击试验。根据设计，武穴长江大桥两侧安装的是梁柱式型钢护栏，高1.66米，立柱间距1.5米，防护等级为八级(HA级)。
碰撞试验过程中，1辆小轿车（1.5吨）、1辆大客车（25吨）、1辆整体式货车（40吨）和1辆鞍式货车（55吨），分别从一条陡坡上高速俯冲下来(无人驾驶)，以20度角度撞向路边42米长的防护栏，撞击时速度分别达到100公里/时、85公里/小时和65公里/小时和65公里/小时。撞击后，车辆均未发生侧翻，车体未出现严重破坏，且像被一股巨大的力量一下子“拽”回到正常的方向，行驶方向得到矫正，护栏也未出现断裂等较大伤害。
防撞测试操作单位——北京华路安交通科技有限公司总工程师邓宝介绍，目前国内防护栏最高防护等级为八（HA）级，武穴长江大桥进行4种车型八级梁柱式型钢护栏防撞测试，在国内属于首次，其防护栏防护能量达到760千焦以上，防护等级在全世界也属于最高等级。
