9月27日下午，嘉鱼长江公路大桥施工现场，在几台卷扬机和塔吊的配合下，工人将一根长128.1米、重6吨的斜拉索进行牵引安装。这是该大桥安装的首根斜拉索，标志着由湖北交投投资建设的嘉鱼长江公路大桥进入缆索安装阶段，向明年底通车发起冲刺。
图：嘉鱼长江公路大桥斜拉索安装现场
斜拉索是斜拉桥的重要组成部分，是主梁和主塔连接的纽带，被视为斜拉桥的“生命线”。嘉鱼长江公路大桥共有120对斜拉索，南塔、北塔各60对。其中，最短索长128.1米、重6吨，最长索长494.6米、重40.9 吨。斜拉索施工工序复杂、技术难度大、安全风险高，索导管定位及转换装置锚固点定位要求精度高。为确保高质量完成斜拉索施工，项目部科学安排，周密部署，精心编制施工技术方案，攻克了多道技术难关。
嘉鱼长江公路大桥是武汉城市圈环线高速公路西环孝感—仙桃—咸宁段跨越长江的控制性工程。全桥长4660米，其中主桥为主跨920米单侧非对称混合梁斜拉桥。大桥预计2019年底建成通车，建成后将结束咸宁市拥有128公里长江岸线却无长江大桥的历史。（周漓）
